連接器

連接器產業鏈（liàn）涵蓋自上遊金屬材料、塑膠材料、電鍍材料至下遊汽車、通信、消費電子、國防軍工等諸多領域。產業的上遊主要為黑色金屬、有色金屬、稀貴金屬、工程塑料等原材料加工行業，上遊原材料（liào）的價格和運輸費用是連（lián）接器成（chéng）本控製的關鍵。但由於（yú）上遊多為大宗商品，價格（gé）波（bō）動性較低（dī），同時由於供應商較多，連（lián）接器企業基於規模（mó）經濟考慮（lǜ）一般不向上遊拓展自身供應鏈體係。連接器作（zuò）為傳遞信號、交換信息的基本單（dān）元（yuán），決定了涉及電子信息領域的終端產品均需要使（shǐ）用，因此連接器下遊幾乎涵（hán）蓋電子工業全領域。但不同領域因終端需求差異、單品信息化程度差異等，細分連（lián）接器市場規模有較大（dà）差別。例（lì）如據 Bishop & Associate 2018年全球汽車連接（jiē）器市場規模達 158億美元，而國防和航（háng）空領域連接器規模（mó）僅為 39 億美元，僅約為汽車領域規模（mó）的 25%。

連接器小型化、無（wú）線化、高速化、智能化是大（dà）趨勢。當前全球連接器行（háng）業正處於以 5G 及新能源（yuán）汽車等為代表的新一輪創造性需求起點（diǎn）。新能源（yuán）汽車方麵，技術端，典型的電（diàn）動汽車四大係統——高功率密度電池組、電池充（chōng）航天電器、逆變器、DC-DC 控製器——係統增加了大量連接器內容，汽車電子化步伐也（yě）正在加快與普及。供給端電池（chí）等核心係統技術持（chí）續改善、產能爬坡中期，需求端政策的（de）刺激、消費者需求偏好轉（zhuǎn）向等，新能源汽車領域或（huò）正步入創造性需（xū）求的起點。5G 通信方麵，據航天電器公司官網，5G Massive MIMO 技術直接導致基站天（tiān）線發展三（sān）個趨勢（shì）：1）無源向有源天線發展，2）RRH 和天線集成，3）光纖替代饋線。能耗方麵（miàn），如基站用電源連接器，在滿足不斷增長的電流要（yào）求的同時提供更加小巧的封裝（zhuāng）。通（tōng）信領域常用的48VVV 直流電源，其供電連（lián）接器單芯（片）承（chéng）載（zǎi）的電流（liú）密度（dù）不斷增大，由 30A→40A→50A→60A 甚至更高發展。同（tóng）時設備的小型化、緊湊化發展趨勢（shì），要求連接器占位空間更小，如數據中心中（zhōng）密集刀片式服務器替代機架式服務器，運行這些更加緊湊的係統需要連接器更高的電源密度（dù）和信號密度。